在高速路上行驶
发生交通事故或车辆出现故障后
应该怎么作念呢？
车靠边！
东谈主撤除！
即报警！
如驾驶东谈主未能实时选定安全防护设施
驾乘东谈主员又停留在事故现场
那遵循将不胜设念念！
一辆微型轿车沿京港澳高速公路由南往北行驶时，车辆右后轮一忽儿爆胎，导致车辆失控碰撞中央水泥隐敝带后停于第一车谈。
碰撞发生后，该车驾乘东谈主员不仅莫得舍弃警示象征，况且还持续在该车谈上停留，搜检车况。
交警屡次电话开发后，驾驶东谈主及3名乘客实时撤除至济急车谈，但其中1名乘客彭某仍在车后座寻找掉落的手机。
随后，一辆从后方驶来的车辆因消散不足，与事故后停于第一车谈的微型轿车发生碰撞，形成该微型轿车乘客彭某受伤。由于救治实时，伤者无人命危急。
二次事故猛于虎
在这次事故中
伤害底本不错幸免
但彭某因对“二次事故”掉以轻心
导致了事故发生
二次事故
是平庸被大家忽略的隐形杀手
比较第一次事故
伤害经常更大
形成的东谈主身及财产亏本也愈加严重
高速公路
发滋事故如那处理？
车靠边
立即开启危急报警闪光灯，拍照后将车移至不妨碍交通的所在停放，比如济急车谈。无法迁徙时，务必执续开启危急报警闪光灯，并在来车标的150米外缔造警戒象征牌。
高速公路车谈分界线白线长6米，阻隔9米，走出10组标线的距离即为150米。
东谈主撤除
济急车谈不是安全岛，停在济急车谈后，米兰体育应警惕发生二次事故。车辆靠边妥善安置后，驾乘东谈主员不要在车内车外齐集、迟延，应第一技巧撤除到安全地带，隔离事故现场。
不外，在高速公路上，路段不同，“安全地带”也不同。
▶高速公路平时路段
驾乘东谈主员可撤除至安全护栏外。
▶高速公路桥梁路段
车上东谈主员可振荡至桥头或桥尾，然后撤除到护栏外，切弗成翻越桥梁两侧护栏，以免发生陨落事故。
为幸免双向振动打扰，高速公路桥梁中央分隔带留有粗疏，切勿翻越护栏。图源：国度济急科普宣传
▶高速公路方正路段
在方正内发滋事故，驾乘东谈主员应赶快撤除到方正傍边两侧路肩上，或按照方正内避险法子指令牌寻找避险处，如东谈主行横洞、车行横洞等。
2月10日凌晨，在杭长高速开化段西山方正内一车辆因能源不足泊车，驾乘东谈主员撤除车辆20秒后，车辆被后方来车撞变形。
即报警
实时拨打12122（高速公路报警扶助电话）。若事故中有东谈主员受伤，应第一技巧拨打120。
广东交警领导
发生交通事故后
关系东谈主员应快速撤除现场
千万不要停留在高速公路车谈上
以免受到“二次事故”的伤害
市民一又友们在日常出行中
如遇交通事故或他东谈主受伤等情况
请第一技巧拨打110、120
明晰讲明事发地点和东谈主员伤情
为扶助争取认真技巧
在确保自己安全的前提下
可开启车辆双闪、舍弃警示象征
防护次滋事故发生
裁剪：小吴
素材开首：清远交警、国度济急播送
初审：嘉一
二审：小南、羊华
校核：辅堂米兰
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