新改进的《北京市非活泼车管束条例》（以下简称《条例》）将于2026年5月1日实施，新规将居品安全、通行安全、消防安全联贯于非活泼车分娩、销售、登记、使用、停放、充电全链条。

1月7日，市交通委、市公安交管局对该《条例》进行解读时先容，新规增设电动自行车行驶证、号牌十年有用期，期满不错苦求延用。公安交管部门正询查制定配套登记主见。

触及职能部门扩展至13个

“这是自2018年条例颁布以来的初度全面改进，秀丽着北京市非活泼车管束迈向愈加良好化、法治化的新阶段。”市交通委联系厚爱东说念主先容，改进后的《条例》从原有7章35条扩展为8章55条，以国度强制要领为依据，聚焦电动自行车罪人拼改装、骑行规范、电板安全等超干扰题，着力破解管束痛点、难点。

在规范车辆载东说念主、停放和充电设施确立等方面，新规回复了非活泼车统统东说念主、骑行东说念主及联系计算者的合理诉求。

为健全管束体制、厘清各方劳动，《条例》将触及的职能部门扩展至公安交管、市场监管、交通、消防救济、城市管束、商务、邮政管束等13个部门，明确市、区、街三级政府及部门劳动，压实行业组织自律拖累和单元主体拖累，股东酿成政府监管、行业自律、企业主责、社会共治的详尽管束方式，普及跨部门协同管束遵循。

增设电动自行车行驶证

《条例》要求完善非活泼车注册登记规则，明确电动自行车、残疾东说念主活泼轮椅车等车辆须经登记上牌方可启航行驶，并细化变更、转让、刊出登记才调，主要规则包括：

已注册登记的非活泼车，统统东说念主信息等登记事项发生篡改大要统统权转让的，应当在三旬日内苦求变更或转让登记；已注册登记的非活泼车遗失、灭失、损毁、退车大要不再使用的，应当苦求刊出登记；苦求变更、转让、刊出登记的，应当相助处理犯罪和交通事故。

按照新国标要求，参考分娩厂家建议的使用年限，增设电动自行车行驶证、号牌十年有用期，期满不错苦求延用。

为进一步便捷市民，公安交管部门正询查制定配套登记主见，将收受增设登记办理点、简化办理才调、延迟带牌销售、网上办理等多种方式，普及注册登记的便民服务水平。

明确回绝均衡车启航行驶

针对频年来路面出现的无标的车把的斜躺式、超长超宽的两轮载货式、四轮式等异形车辆，《条例》进一步明确了允许启航的非活泼车种类，包括照章登记上牌的电动自行车、残疾东说念主活泼轮椅车，顺应国度要领的自行车，东说念主力三轮车等，米兰体育回绝滑板车、均衡车等器械、装配、器用上说念路行驶。

“这一规则依据联系法律法则及国度要领的要求，拔除不顺应国度要领非活泼车及非说念路使用的器械、装配、器用带来的说念路交通安全隐患。”市交通委联系厚爱东说念主先容。

此外，《条例》系统整合了散见于联系说念路交通安全法律法则中的非活泼车主要通见规则，便捷市民流露与盲从。具体包括：驾驶非活泼车不得闯红灯、越线、逆行，不得参加高速公路、城市快速路或其他阻塞活泼车专用说念；不得浏览电子拓荒、手捏拨打接听电话；不得扶身并行、相互追赶大要辗转竞驶；不得醉酒驾驶；通过东说念主行横说念、过街天桥、地下通说念时下车延迟等。公安交管部门强调，这些规则在现行法律法则中均已本质，新《条例》实施前非活泼车驾驶东说念主也应当严格盲从。

放宽电动车后座乘员年级

安全头盔对保护电动自行车驾乘东说念主员人命安全、有用镌汰头部严重毁感冒险具联系键作用。新《条例》将“佩戴头盔”由办法性要求高潮为法界说务，明确规则驾驶及乘坐电动自行车应当规范佩戴顺应国度要领且经过强制性居品认证的乘员头盔，并设定了警戒或罚金的法律拖累。

前期修法经过中，部分东说念主大代表、市民反馈12岁至16岁未成年东说念主既不行骑电动自行车也不行乘坐电动自行车，出行存在未便。

详尽讨论电动自行车安全性能普及以及便利未成年东说念主出行等骨子需求，新改进的《条例》将电动自行车后座允许搭乘的未成年东说念主年级上限从12周岁休养至16周岁，更好荒诞市民接送学生等浅薄出行需求。

泊车设施挪作他用将接受处罚

《条例》明确非活泼车泊车设施以“配套确立为主、颓败确立为辅、临时缔造为补充”的原则，要求车站、病院、市集、学校、公园等全球建筑、全球边幅及住户住宅区，必须配套确立非活泼车泊车设施，并作念到与主体工程同步策画、同步施工、同步验收、同步托福使用。关于既有设施无法荒诞停放需求的，应实时改建、扩建或缔造临时停放区域。对停用、私行挪作他用泊车设延迟为，由城管法则部门责令改正并处相应罚金。

同期，《条例》明确回绝停放区，主要包括东说念主行说念的禁停区、消防通说念、盲说念、活泼车说念和非活泼车说念的非停放区域等，并设定相应法律拖累。明确将充电换电设施确立纳入基础设施确立方针中，明确对电动自行车充电换电设施确切立、运营单元提倡落实安全拖累的要求。

《条例》还明确回绝佩戴电动自行车电板参加居住建筑。荧惑国度机关、企业行状单元、社会团体以偏激他组织新建、改建、扩建非活泼车泊车和充电设施并向社会公众灵通。

分享电动自行车实施总量调控

《条例》明确本市对互联网租借自行车包括互联网租借电动自行车实施总量调控。此前，本市已在经开区、通州区、昌平区和密云区开展试点，投运分享电动自行车约1.5万辆，举座运营巩固。

为了保险有序运营，《条例》要求企业在车辆投放、运维退换、电板管束、用户押金收取等方面规范计算，并细化了联系犯罪状动的法律拖累。

当今，市交通委、市公安交管局等部门正按劳动单干，加紧完善停放设施方针确立、互联网租借自行车行业管束等配套措施，细化车辆注册登记规则，强化路面犯罪状动查处，保险新《条例》顺利实施。

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